文章來源：中國消費者報 寒冷冬季，續航縮短、充電慢等影響新能源電動汽車駕乘體驗和消費者滿意度的問題更為突出。12月1日，中國消費者協會發布新能源電動汽車消費提示，提醒消費者在購買(租賃)、使用電動汽車以及相關產品時，要掌握相應知識。 多角度考量 選擇更理性 要多加關注新能源電動汽車的續航里程和充電條件。消費者在選購新能源電動汽車之前，多角度考察對比不同品牌車型的配置性能、續航里程、售后服務、銷量評…
文章來源：?autocarweekly 按四部委發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車推廣應用財政補貼政策將在年底終止，2023年起上牌的新能源汽車將不再享受補貼。意味著我國新能源汽車產業發展經歷了“政策驅動”、“政策+市場驅動”時期，即將于二十幾天后正式轉入“市場驅動”階段。 為了抓住最后的政策紅利，臨近年尾，部分新能源車企紛紛將宣傳海報中“2023年1月1日前…
文章來源：中國經濟報 經過多年的爆發式增長之后，充電市場進入“下半場”角逐。 能鏈智電（NASDAQ：NAAS）方面在接受《中國經營報》記者采訪時表示，2021年之前，不少充電樁企業選擇了盲目擴張，“跑馬圈地”建樁拿補貼。2021年之后，充電市場進入“下半場”，用數字化方式提升充電效率正成為特來電、能鏈智電等公司的共同選擇。 “未來，充電市場或將形成慢充、快充、超級快充、換電‘四分天下’的局面?！?#8230;
文章來源：瞭望智庫 作為國民經濟的支柱產業，過去十年是中國汽車業由大轉強的關鍵十年。 這十年，中國汽車產銷規模持續擴大，新能源汽車產業從弱變強，成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。 這十年，中國汽車市場格局發生深刻變化：一批自主品牌迎來發展黃金期，跨界造車力量漸成氣候，電動化、智能化成為各方競逐焦點。 這十年，中國對外開放的大門越開越大，汽車產業進入了全面開放發展的新時期。 當前，在新冠肺炎疫…
文章來源：中國消費者報 日前,工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》(以下簡稱《通知》),從多措并舉夯實工業經濟回穩基礎、分業施策強化重點產業穩定發展等方面提出了17項具體舉措。 其中,關于汽車消費市場領域,《通知》要求進一步擴大汽車消費,落實購置稅優惠、啟動公共領域車輛全面電動化城市試點等政策,增加汽車消費市場活力。此外,在提升產業鏈核…
文章來源：瀟湘晨報 日前長沙市發改委聯合多部門發布《關于加快推廣新能源貨車的實施意見》（以下簡稱“實施意見”），長沙將加快推廣新能源貨車貨車，并在市內部分區域試點推行新能源工程作業車，以及提高新能源貨車競爭力并完善配套設施。據通知發布顯示，該實施意見將于12月8日起開始施行。 多措并舉推動新能源貨車發展 據了解，《實施意見》主要內容包括加快推廣新能源貨車、優化新能源貨車路權、提升新能源貨車市場競爭…
文章來源：山西省發展和改革委員會 陜西省發改委發布關于進一步提升陜西省電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見。其中目標提到，“十四五”期間，全省新建各類充電樁35.54萬個，其中公用充電樁6.09萬個（含鄉鎮充電樁1.22萬個），個人及專用充電樁29.45萬個，能夠滿足80萬至100萬輛電動汽車充電需求。意見指出，十四五”末陜西電動汽車充電保障能力進一步提升，充電服務便利性顯著提高，基本形成適…
文章來源：廣發證券&未來智庫 充換電現在的主流趨勢正在快速步入大功率快充路徑，在很多方面都在進行深刻改變，今天就來盤點一下。 一、提升電動車補能效率：換電及大功率充電 換電及大功率充電有望提升電動車補能效率。2020年新能源汽車占汽車銷售總量5.4%，2021年占比13.4%，2022年1-6月占比21.56%。新能源汽車步入快速發展階段。截至2021年年底我國新能源汽車保有量784萬輛（…
文章來源：央視網 國家發展改革委9月26日召開國家發展改革委新聞發布會，介紹基礎設施建設有關情況。國家能源局規劃司副司長宋雯表示，經過多年發展，我國已成為世界能源生產第一大國，構建了多元清潔的能源供應體系，形成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的能源基礎設施網絡，有力保障了經濟社會發展用能需求，主要體現在4個方面。 一是保障能源供應的基礎設施更加完善。 建成全球規模最大的電力系統，發電裝機達…
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